par Florian König, maut1.de - 22 mai 2024
En tant que voisin direct de l'Allemagne, la France est une destination de voyage populaire, et de nombreux Allemands décident donc de s'y rendre avec leur propre véhicule. Outre les stations balnéaires du sud de la France et les nombreuses stations de ski, la métropole de Paris attire également des millions de visiteurs chaque année.
Dans cet article de blog, nous expliquons les règles de circulation les plus importantes en France afin que vos vacances en France se déroulent sans stress et que vous ne receviez pas de contraventions par la poste.
Informations sur les péages en France
- Le réseau autoroutier français est exploité par différentes sociétés (par exemple APRR dans l'est, SANEF dans le nord ou ASF dans le sud) et fait l'objet de tolls. Vous pouvez facilement régler les frais de péage encourus avec une badge de télépéage..
- Sont exclues du péage les parties des autoroutes urbaines de Paris, Lyon, Bordeaux, Marseille et Toulouse, ainsi que certains itinéraires partiels et de desserte.
- Sur certaines autoroutes, comme l'A79 (à l'avenir également l'A13 et l'A14 ainsi que l'A69 et l'A40), le péage est perçu électroniquement par reconnaissance de la plaque d'immatriculation dans le système dit Système FreeFlow.
- Les autoroutes à péage (A) sont signalées en bleu, les routes nationales gratuites (N) en vert et les routes départementales (D) en blanc.
- La vignette environnementale "Crit'Air" (certificat qualité de l'air) est nécessaire pour entrer dans les zones environnementales, par exemple à Paris, et est payante.
Limitations de vitesse en France
| Ville intérieure | En dehors de la ville | Voies express | Autoroute | |
| Moto | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h | 130 km/h |
| Voiture de tourisme | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h | 130 km/h |
| Voiture avec remorque | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h | 130 km/h |
| Camping-car jusqu'à 3,5 t | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h | 130 km/h |
| Camping-car de plus de 3,5 t à 7,5 t | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
Depuis le 1er juillet 2018, une limitation de vitesse à 80 km/h est en vigueur sur les routes départementales en France.
Une réglementation particulière s'applique pour les conducteurs novices: Pendant les trois premières années suivant l'obtention de votre permis de conduire, vous devez respecter une limite de 110 km/h sur l'autoroute et de 100 km/h sur les routes à chaussées séparées aménagées.
En cas de pluie ou de mauvais temps, ces réductions de vitesse s'appliquent à tous les voyageurs!
Toute personne qui dépasse la vitesse autorisée en France doit s'attendre à une amende pouvant aller jusqu'à 1 500 euros.
Radars et applications d'alerte en France
Les flambeaux de la circulation en France sont nombreux et semblent être partout : cachés dans les poubelles, les lampes ou les coins des maisons. Les colonnes rondes noires et grises (également utilisées en Allemagne) peuvent clignoter tout autour et même détecter les motocyclistes.
Depuis 2013, la gendarmerie française utilise des véhicules civils dont le pare-chocs avant est équipé d'un flash infrarouge invisible, l'antenne radar est cachée derrière la plaque d'immatriculation et la caméra se trouve sur le tableau de bord. Les gendarmes ne sont reconnaissables qu'à leur uniforme, mais il est alors généralement trop tard.
Depuis 2019, il existe des radars modernes qui peuvent contrôler 32 véhicules simultanément : Montés sur des mâts de quatre mètres de haut au-dessus de la route ou de l'autoroute, ils peuvent surveiller simultanément jusqu'à huit voies dans un rayon de 200 mètres.
Les contrevenants ne sont pratiquement jamais arrêtés sur place, l'avis d'amende français n'étant envoyé par la poste qu'ultérieurement ; le non-paiement après le trajet est systématiquement poursuivi - et coûteux.
Depuis 2011, les alarmes radars, par exemple sous forme d'application pour téléphone portable, sont interdites en France. Celui qui les utilise quand même en vacances et qui est contrôlé risque une amende pouvant aller jusqu'à 1500 euros. Dans la mesure du possible, la fonction d'avertissement des radars doit être désactivée sur les appareils de navigation. Si cela n'est pas techniquement possible, cela sera toléré et aucune amende ne sera infligée.
Taux d'alcoolémie en France
Depuis l'été 2012, la détention d'un test d'alcoolémie est obligatoire en France. Un éthylotest jetable, disponible dans les stations-service et les supermarchés à partir d'un euro, suffit. Toutefois, la réglementation s'applique également à tous les vacanciers et voyageurs de passage.
La réglementation s'applique également à tous les vacanciers et voyageurs de passage.
Comme en Allemagne, la limite d'alcool en France est de 0,5 pour mille. L'amende est de 135 euros pour un taux d'alcoolémie compris entre 0,5 et 0,8 pour mille. Toute personne dont le taux d'alcoolémie est supérieur à 0,8 pour mille lors d'un contrôle de véhicule doit s'attendre à une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à 2 ans et à une amende de 4 500 euros.
La police est également autorisée à soumettre les conducteurs à des tests de dépistage de drogues. Un test positif est également passible d'une peine de prison de deux ans et d'une amende de 4 500 euros. Toute personne qui cumule les deux infractions pendant ses vacances, c'est-à-dire qui conduit sous l'emprise de drogues et d'alcool en France, risque jusqu'à 3 ans d'emprisonnement et une amende pouvant atteindre 9 000 euros!
Règles de circulation pour le stationnement en France
Le stationnement en France est différent de celui de l'Allemagne.
Le stationnement en France est différent du stationnement en Allemagne : des couleurs sur le bord de la route et des panneaux avec des chiffres qui laissent perplexe réglementent l'endroit où vous pouvez vous garer. Et la règle est la suivante : plus la ville est grande, moins il y a de chances de se garer (gratuitement).
La semaine, il est possible de se garer à l'extérieur de la ville.
En semaine, le stationnement est payant presque partout, et quiconque ne le respecte pas en vacances ou dépasse le temps de stationnement autorisé recevra un ticket de stationnement, dont il existe quatre catégories différentes...
La circulation souhaitée dans les villes de l'Europe de l'Est et de l'Europe de l'Est est une question d'argent.
Le retournement souhaité de la circulation en France fait que de plus en plus de rues et de places des grandes villes françaises sont des zones interdites aux voitures. En contrepartie, il y a de plus en plus de grands parcs relais (P + R) à la périphérie des villes, à partir desquels les voyageurs peuvent souvent utiliser des navettes gratuites ou des transports publics gratuits pour se rendre au centre-ville.
La France est en train de se doter d'un nouveau système de gestion de la circulation.
La signification des couleurs des voies de stationnement
- Les lignes jaunes pleines : arrêt absolu et interdiction de stationner
- Ligne jaune en pointillés : Interdiction de stationner
- Ligne bleue : stationnement gratuit et limité dans le temps avec un disque de stationnement
- Ligne blanche : Arrêt et stationnement autorisés
Il est généralement interdit en France de simplement rouler à moitié sur le trottoir pour se garer pendant les vacances. .
Enfin, le stationnement sur le bord de la route peut aussi dépendre de la date et du côté de la rue : notez les panneaux portant des numéros de date : par exemple, du 1er au 15 du mois, le stationnement est autorisé du côté de la rue portant des numéros impairs, et du 16 au 31 du côté opposé portant des numéros pairs.
Téléphone portable au volant
La police française peut confisquer le permis de conduire pour une période pouvant aller jusqu'à six mois si l'utilisation d'un téléphone portable est constatée au volant, et une amende de 135 euros peut également être infligée.
Depuis le 22 mai 2020, toute personne qui commet une autre infraction au code de la route en plus de l'utilisation non autorisée d'un téléphone (il suffit de l'avoir en main), par exemple en dépassant la limite de vitesse ou en ne respectant pas la priorité, risque de remettre immédiatement (!) son permis de conduire et son véhicule.
Crit'Air, la vignette environnementale : La vignette allemande sur les poussières fines s'applique-t-elle ?
Les oxydes d'azote émis par le trafic, combinés aux particules, attaquent le tissu des bâtiments et détériorent la qualité de l'air dans les villes.
La vignette environnementale ou particulaire
Crit'Air* ("vignette air") est une vignette de qualité environnementale.
La vignette Crit'Air* environnementale ou particulaire ("certificat qualité de l'air") a pour objectif d'assurer un air plus sain en France. Le code de la route français permet d'imposer des interdictions de circuler à certains véhicules en cas d'augmentation des niveaux de particules ou de smog (peut être commandé en ligne ici).
La vignette environnementale ou de qualité de l'air Crit'Air est un certificat de qualité de l'air.
Les zones permanentes à faibles émissions sont appelées ZFE-m ("Zone à Faibles Émissions mobilité") et concernent les villes et les grandes zones métropolitaines. Elles sont signalées et s'appliquent généralement 24 heures sur 24 dans des villes telles que Grenoble, Lyon, Marseille, Montpellier, Paris, Reims, Rouen, Strasbourg et Toulouse.
Les véhicules doivent être munis au minimum d'un macaron environnemental orange Crit'Air n° 3 pour accéder à l'autoroute ; les macarons n° 4 et 5 ne sont pas valables. À Clermont-Ferrand, Nice et Saint-Étienne, la ZFE-m ne s'applique pour l'instant qu'aux camions.
De nombreuses autres grandes villes françaises doivent mettre en place des ZFE-m d'ici 2025.
Les zones environnementales temporaires ne s'appliquent que temporairement en cas d'augmentation de la pollution atmosphérique. Les mesures sont appelées "Circulation différenciée".
Les zones environnementales temporaires ne s'appliquent que temporairement en cas d'augmentation de la pollution atmosphérique.
Les mesures seront mises en œuvre par étapes, les limitations de vitesse s'appliquant en premier, suivies des interdictions de circuler et de l'obligation d'apposer certaines vignettes Crit'Air. D'ici au 31 décembre 2024, des zones environnementales fixes devront être mises en place dans toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants.
Attention : La vignette verte pour les particules fines en provenance d'Allemagne n'est pas valable pour circuler en France !
Les autres règles de circulation en France
Le code de la route en France vise bien sûr à assurer la sécurité routière. Outre la vitesse maximale autorisée en France, le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les occupants de la voiture. Si des vacanciers sont contrôlés par la police et que certains occupants ne portent pas leur ceinture de sécurité, une amende de 135 euros sera imposée pour chaque personne ne portant pas sa ceinture.
La loi sur la sécurité routière ne prévoit pas d'obligation générale de port de la ceinture de sécurité.
Il n'y a pas d'obligation générale d'utiliser des pneus hiver en France. Toutefois, l'utilisation de pneus hiver peut être prescrite à court terme par des panneaux dans des conditions météorologiques appropriées (profondeur minimale des sculptures 3,5 mm). Lors des déplacements, il est recommandé d'équiper le véhicule de pneus comportant à la fois le marquage M+S et le symbole du flocon de neige.
Pour les régions montagneuses, il est recommandé d'équiper le véhicule de pneus comportant le marquage M+S.
Pour les régions de montagne, les pneus hiver sont obligatoires du 1er novembre au 31 mars de l'année suivante, y compris dans les Alpes, les Pyrénées et les Vosges, dans le Jura et le Massif central et en Corse.
L'utilisation des pneus hiver est obligatoire du 1er novembre au 31 mars de l'année suivante.
L'utilisation de chaînes à neige peut également être ordonnée à court terme au moyen de panneaux appropriés.
En cas de panne ou d'accident pendant les vacances, tous les occupants du véhicule doivent quitter immédiatement la chaussée et la bande d'arrêt d'urgence et porter un gilet de haute visibilité, qui doit être transporté dans le véhicule avant d'en sortir. Il n'est pas nécessaire d'installer un triangle de signalisation sur les autoroutes si cela met le conducteur en danger.
L'obligation de porter un gilet de haute visibilité s'applique également aux véhicules à moteur à deux ou trois roues et aux quads. L'obligation de porter un gilet de haute visibilité s'applique également aux cyclistes la nuit ou le jour par mauvaise visibilité hors agglomération.
L'obligation de porter un gilet de haute visibilité s'applique également aux véhicules à moteur à deux ou trois roues et aux quads.
Depuis le 1er janvier 2021, les poids lourds et les grands camping-cars de plus de 3,5 tonnes doivent porter un nouvel autocollant d'avertissement sur les côtés et à l'arrière en France pour attirer l'attention sur les dangers des angles morts.
Il est également interdit en France depuis 2015:
- manger ou boire au volant (amende : 75 euros)
- pour lire une carte (amende : 75 euros)
- chercher quelque chose dans la boîte à gants (amende : 75 euros)
- écouter de la musique trop forte (amende : 75 Euro)
- appliquer du maquillage ou du rouge à lèvres, même lorsque la voiture est à l'arrêt (amende : 75 euros)
- fumer dans la voiture en présence de mineurs : 68 euros
- pas de triangle de présignalisation ou de gilet(s) de présignalisation à porter : 135 euros
La police peut même arrêter le véhicule.
Vous ne devez pas nécessairement emporter des ampoules de rechange pour votre véhicule lorsque vous êtes en vacances. Cependant, toute personne voyageant sans éclairage suffisant en raison d'une ampoule défectueuse risque une amende de 180 euros. La police peut même arrêter le véhicule.
La police peut même arrêter le véhicule.
Les amendes prononcées en France sont-elles également exécutoires en Allemagne?
En vertu d'un règlement européen, une amende de 70 euros ou plus pour une infraction au code de la route commise à l'étranger, en France par exemple, peut également être appliquée en Allemagne après le voyage. Toutefois, les amendes inférieures à ce montant sont également exécutables légalement.
En France, les infractions routières sont classées selon les catégories suivantes, qui déterminent le montant de l'amende:
- Classe 1 : 11,- ou 17,- euros (par exemple, infractions au stationnement)
- Classe 2 : 35,- euros (par exemple, changement de direction sans indicateurs, non-paiement du péage, etc.)
- Classe 3 : 68,- euros (par exemple, excès de vitesse hors agglomération inférieur à 20 km/h, dispositifs de freinage non autorisés, etc.)
- Classe 4 : 135 euros (par exemple, utilisation d'un téléphone, conduite sans ceinture de sécurité, refus de priorité, conduite sous l'influence de l'alcool, non-respect de la distance de sécurité, dépassement dangereux, conduite sans feux, etc.)
- 500,- euros (par exemple, conduite d'un véhicule sans assurance)
- 800,- Euro (par exemple, conduite sans permis de conduire ou avec un permis de conduire invalide)
Si l'amende française n'est pas payée immédiatement, le montant de l'amende peut encore augmenter. En contrepartie, le paiement rapide est récompensé par des remises. Les amendes peuvent être payées en ligne à l'adresse suivante www.amendes.gouv.fr.
Le montant de la remise sur l'amende varie en fonction de l'infraction.
Si vous ne payez pas l'amende de vos vacances, vous pouvez également vous attendre à des poursuites judiciaires. Si l'amende de la France n'est pas payée et que vous revenez en France avec le véhicule précédemment identifié, le véhicule peut même être confisqué en cas de nouvelle infraction au code de la route.
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