Stefan Dorner, maut1.de - 26 marca 2024 r.
Nowy sezon kempingowy jest tuż za rogiem - a boom trwa nieprzerwanie. Wiele osób sprowadza teraz swoje kampery z zimowej przerwy. Aby jednak zapewnić udany początek nowego roku podróżniczego, należy poświęcić trochę czasu na przywrócenie "domu wakacyjnego na kółkach" do formy. maut1.de ujawnia, na co należy zwrócić uwagę przed pierwszą podróżą podczas "zimowania kampera".
Czyszczenie
Nawet jeśli kamper został "zahibernowany" pod solidnym dachem lub w stodole, nie da się uniknąć kurzu i brudu przez kilka miesięcy. Jest to tym bardziej prawdziwe, jeśli pojazd został pozostawiony na zewnątrz na wietrze, deszczu i śniegu.
Dlatego zimowanie kampera rozpoczynamy od dokładnego umycia nadwozia: Można to zrobić w myjni przeznaczonej również dla samochodów ciężarowych: ponieważ tutaj można użyć mostu, aby dostać się do brudu na dachu za pomocą szczotek i piany. Należy uważać na strumienie pary: Nie rozpylać w szczeliny lodówki, aby jej nie uszkodzić!
I ogólnie: postępuj ostrożnie i poświęć wystarczająco dużo czasu na rozpoczęcie sezonu. Mycie kampera w domu nie jest dobrym pomysłem, a nawet jest zabronione, ponieważ brudna woda wsiąka w ziemię bez oczyszczenia. Możesz nawet zostać ukarany grzywną. Należy również wyczyścić wnętrze, aby usunąć ostatnie pozostałości z poprzedniego sezonu oraz zapewnić czyste powietrze i świeży zapach.
Technik-Check
Długotrwałe postoje są trucizną dla każdego pojazdu. Dlatego ważne jest, aby podczas zimowania sprawdzić wszystkie systemy techniczne kampera: Dotyczy to silnika, akumulatora, elektryki oraz instalacji wodnej i kanalizacyjnej. Należy zamknąć zawory, napełnić je świeżą wodą i przepłukać rury!
Ważną kwestią jest szczelność - w dwóch aspektach: Po pierwsze, przewody gazowe powinny być sprawdzane co dwa lata przez autoryzowanego dealera lub certyfikowane centrum testowe. Podobnie jak w przypadku głównego przeglądu, który również należy przeprowadzać co dwa lata (trzy lata w przypadku nowych rejestracji), naklejka jest następnie umieszczana z tyłu pojazdu.
Aby nie utracić gwarancji, nowsze pojazdy również muszą być co roku sprawdzane pod kątem wycieków. Certyfikowane firmy i warsztaty spuszczają wodę z pojazdu i mierzą, czy wilgoć przedostaje się niezauważona. W końcu niewykryte uszkodzenia spowodowane wodą to jedna z najgorszych rzeczy, jakie mogą przytrafić się kamperowi na początku sezonu. Naprawy są kosztowne, a wartość pojazdu zostaje trwale obniżona.
Opony i hamulce
Ze względu na długi czas przestoju opony należy najpierw ponownie napompować do prawidłowego ciśnienia. Informacje na ten temat można znaleźć w instrukcji obsługi lub przy wejściu do drzwi kierowcy. Obowiązuje również następująca zasada: nawet jeśli prawnie określona minimalna głębokość bieżnika wynosi 1,6 milimetra, opony letnie lub całoroczne powinny mieć co najmniej 3 milimetry, aby zapewnić dobrą przyczepność. A jeśli opony mają więcej niż osiem lat, należy je wymienić niezależnie od liczby przejechanych kilometrów, ponieważ guma jest wtedy zbyt twarda i krucha.
Podczas zimowania kampera konieczne jest sprawdzenie hamulców przed pierwszą podróżą: niewielka warstwa rdzy jest normalna i wkrótce zejdzie. Jeśli jednak skuteczność hamowania nie jest tak dobra jak zwykle lub występują zauważalne odgłosy, jest tylko jedna rzecz do zrobienia: zabrać go do warsztatu i poddać profesjonalnej kontroli przed rozpoczęciem sezonu!
Przygotowanie wnętrza
Przed podróżą sprawdź wszystkie meble, szafki i urządzenia wewnątrz kampera. Czy wszystko jest dobrze i bezpiecznie schowane? Dobrym pomysłem jest również umieszczenie w kamperze najpotrzebniejszych rzeczy przed rozpoczęciem sezonu: prania, pościeli, żelu pod prysznic, pasty do zębów i żywności o długim terminie przydatności do spożycia, takiej jak makaron lub konserwy. W ten sposób nic nie stanie na przeszkodzie spontanicznemu weekendowemu wyjazdowi bez konieczności wcześniejszego pakowania.
Wentylacja
Należy upewnić się, że kamper jest wystarczająco wentylowany, aby zapobiec tworzeniu się pleśni. Warto również ustawić w pojeździe osuszacze powietrza, np. pod łóżkiem, aby usunąć wodę z pomieszczenia. W końcu człowiek wypaca około jednego litra wody na noc.
Ważne: Jeśli woda skropli się na szybach rano po zimowaniu kampera podczas podróży, należy ją zwilżyć papierem kuchennym. Poza tym, oczywiście: gdy klimatyzacja jest włączona, okna i drzwi powinny być zamknięte, aby zapewnić skuteczne chłodzenie.
Ogrzewanie i klimatyzacja
Aby być przygotowanym na każdą pogodę, ogrzewanie i klimatyzacja powinny zawsze działać prawidłowo. Pod żadnym pozorem nie należy majstrować przy nich samodzielnie, ale w razie jakichkolwiek problemów należy skonsultować się ze specjalistą na początku sezonu. W przypadku ogrzewania gazowego należy zawsze sprawdzać poziom napełnienia butli, aby upewnić się, że zapas gazu jest wystarczający. Jeśli nie masz wskaźnika poziomu, po prostu umieść butlę na wadze: Pusta butla gazowa o pojemności 11 kg waży 10,1 kg, a całkowicie napełniona - 21,1 kg.
Wskazówka dla wszystkich, którzy chcą zaoszczędzić miejsce i wagę: Zwłaszcza latem mała butelka o wadze 5 kg jest często wystarczająca.
Jazda próbna przed pierwszą podróżą
Na koniec ważna wskazówka dotycząca zimowania kampera: przed pierwszą podróżą należy odbyć krótką jazdę próbną, aby upewnić się, że kamper działa prawidłowo. Pomoże to również przyzwyczaić się do wielkości pojazdu oraz charakterystyki kierowania i hamowania, które są zupełnie inne niż w samochodzie, przed rozpoczęciem sezonu kamperowego.
Ponadto należy uzupełnić i sprawdzić wodę w spryskiwaczu i chłodnicy, AdBlue i olej.
Usługa kampera od maut1.de
System poboru opłat dla pojazdów o masie do 3,5 t i wysokości do 3 m otwiera szlabany na preferowanych pasach T we Włoszech, Chorwacji, Francji, Hiszpanii i Portugalii, oszczędzając czas i nerwy w drodze na wakacje:
Punkt poboru opłat dla pojazdów o masie do 3,5 tony i wysokości do 3 m
maut1.de oferuje również rozwiązania do bezstykowego i elektronicznego podróżowania po autostradach w Austrii, Włoszech, Francji, Hiszpanii i Portugalii dla dużych samochodów kempingowych o masie powyżej 3,5 t i wysokości 3 m:
Punkt poboru opłat dla samochodów kempingowych o masie powyżej 3,5 tony i wysokości 3 m
Wszystkim obozowiczom życzymy udanego startu w nowy sezon!
.webp?ts=1751463967)