Belangrijke wijzigingen voor reizigers in 2027

2027 bringt für Autofahrer und Wohnmobilbesitzer einige wichtige Neuerungen: Österreich verabschiedet sich endgültig von der Klebevignette, Kroatien führt ein neues digitales Mautsystem ein und in Deutschland endet die nächste Frist für den Führerschein-Umtausch. Auch beim Laden von Elektroautos und bei der Fahrzeugtechnik sowie der Bußgeld-Verfolgung innerhalb der EU ändern sich die Regeln.

Wir haben die wichtigsten Neuerungen zusammengestellt, damit Reisen frühzeitig geplant, unnötige Gebühren vermieden und Zeit gespart werden kann.

Oostenrijk: Vanaf 2027 is de vignet alleen nog in digitale vorm verkrijgbaar

Wie in 2027 met de auto of camper naar Oostenrijk rijdt, moet rekening houden met een wijziging: vanaf het vignetjaar 2027 is er uitsluitend nog het digitale vignet.

De laatste plakvignet was voor het jaar 2026. Deze blijft nog geldig tot en met 31 januari 2027. Het nieuwe jaarvignet voor 2027 is daarentegen al vanaf 1 december 2026 verkrijgbaar.

Het digitale vignet is rechtstreeks gekoppeld aan het kenteken van het voertuig, er hoeft dus geen sticker meer op de voorruit te worden geplakt.

Belangrijk bij de aankoop: Wie als particulier een digitale jaar- of tweemaandsvignet rechtstreeks in de ASFINAG-webshop bestelt, moet er rekening mee houden dat het digitale vignet vanwege de consumentenbescherming in principe pas vanaf de 18e dag na aankoop geldig is. De 1-daagse en 10-daagse vignetten kunnen ook direct worden geactiveerd.

Onze tip: Bedenk voor de reis welke geldigheidsduur van de vignet het beste past. Voor een eenmalige vakantie kan een vignet voor 10 dagen voordeliger zijn dan een jaarvignet.

Bij campers hangt het af van het gewicht: tot en met 3,5 ton technisch toegestane totaalmassa geldt in principe de vignetplicht. Zwaardere campers van meer dan 3,5 ton hebben doorgaans een kilometergebonden GO-tol nodig. Voor bepaalde oudere voertuigen gelden overgangsuitzonderingen.

Meer informatie over de tol in Oostenrijk

Kroatië: Vanaf het voorjaar van 2027 moet de tolheffing zonder slagbomen functioneren

Lange wachtrijen bij Kroatische tolstations zouden voor alle reizigers binnenkort tot het verleden kunnen behoren. Op 1 maart 2027 staat de invoering van het nieuwe elektronische tolsysteem Crolibertas gepland.

Kroatië schakelt zijn snelwegen over op het zogenaamde Free-Flow-systeem, waarbij de tol wordt geregistreerd terwijl voertuigen onder tolbruggen doorrijden. Stoppen bij klassieke tolpoorten is dan niet meer nodig.

Het nieuwe systeem biedt twee mogelijkheden voor de afrekening van de tolgelden:

• Registratie van kentekens: Bij voertuigen tot 3,5 ton kan het kenteken vooraf worden geregistreerd met een betaalmiddel; camera’s herkennen het voertuig vervolgens op de betreffende tolwegen.

• Elektronisch tolapparaat (Tolbadge): De tol wordt geregistreerd via een geschikt Tolbadge in het voertuig. Voor zwaardere voertuigen met een toegestaan totaalgewicht van meer dan 3,5 ton is deze variant verplicht..

Voor vakantiegangers betekent dit een aanzienlijke vereenvoudiging van de reis; vooral tijdens de zomervakantie kostten de tot nu toe noodzakelijke stops bij tolstations veel tijd.

Onze tip: Controleer vóór je reis naar Kroatië welk betalingssysteem voor je eigen voertuig is toegestaan.

Digitale vignet in België

Vanaf mei 2027 zal er een gemeenschappelijk digitaal vignet gelden voor snelwegen en regionale wegen in de drie regio’s Vlaanderen, Wallonië en Brussel. Dit vignet is gekoppeld aan het kenteken en zal ook verplicht zijn voor buitenlandse personenauto’s en lichte bestelwagens. Ritten op lokale wegen zullen worden vrijgesteld van de vignetplicht. In Vlaanderen gaat de verkoop op 1 maart 2027 van start.

Rijverboden voor Euro 5-dieselauto’s in Noord-Italië

De invoering van de geplande rijverboden voor Euro 5-dieselvoertuigen in delen van Noord-Italië (de regio’s Lombardije, Piemonte, Veneto en Emilia-Romagna) is uitgesteld tot oktober 2027. Hoe de uitvoering concreet zal plaatsvinden, dat wil zeggen welke steden, voertuigen en tijdsperioden hieronder vallen, moet nog worden vastgelegd in regionale regelgeving. Dit houdt geen algeheel rijverbod voor Euro 5-dieselvoertuigen in.

Nieuwe verkeersregels in Spanje

Op 1 oktober 2027 treden er in Spanje nog meer voorschriften in werking: voor motorrijders geldt dan een nieuwe eis voor goedgekeurde helmen en ook de voorschriften voor de verlichting van elektrische microvoertuigen veranderen vanaf dat moment. Een groot deel van de hervorming, waaronder regels voor reddingsgangen en de bescherming van stilstaande hulpverleningsvoertuigen, is al sinds oktober 2026 van kracht.

Duitsland: De volgende deadline voor het omwisselen van het rijbewijs komt eraan

In 2027 moeten weer talrijke automobilisten hun oude rijbewijs inruilen voor een nieuw EU-rijbewijs in kaartvorm.

Tot en met 19 januari 2027 zijn de rijbewijzen in kaartvorm met een afgiftedatum tussen 2002 en 2004 aan de beurt.

De afgiftedatum staat op de voorzijde van het rijbewijs in veld 4a. Voor personen die vóór 1953 zijn geboren, geldt in principe, ongeacht het jaar van afgifte, de latere omwisseltermijn tot 19 januari 2033.

Wie zijn rijbewijs niet op tijd omwisselt, moet bij een controle rekening houden met een boete.

Ook voor leerlingbestuurders gelden er per 1 januari 2027 wijzigingen: het aantal verplichte praktijkritten wordt teruggebracht van 12 naar minimaal 3, de vragenlijst wordt ingekort van 1.169 naar 840 en de mogelijkheid om zich digitaal voor te bereiden wordt verbeterd. Hierdoor zou het rijbewijs ook potentieel goedkoper moeten worden.

Duitsland: Hoe zullen de brandstofprijzen zich in 2027 ontwikkelen?

Voor benzine en diesel blijft de CO₂-beprijzing een belangrijk onderwerp.

De Duitse regering is van plan om de nationale CO₂-prijs in 2027 binnen een bandbreedte van 55 tot 65 euro per ton CO₂ te houden. Een desbetreffende wetswijziging werd in oktober 2026 in de Bondsdag aangenomen.

De nieuwe Europese emissiehandel voor het wegverkeer, ETS2, die oorspronkelijk voor 2027 was gepland, is uitgesteld tot 2028.

Dat betekent helaas niet dat benzine en diesel in 2027 automatisch weer goedkoper zouden kunnen worden. De daadwerkelijke prijs aan de pomp hangt onder andere af van de actuele prijs van ruwe olie, de belastingen en de overige marktomstandigheden.

Uiterlijk op 1 januari 2027 wil de Duitse regering een maximumprijs voor brandstof invoeren, naar het voorbeeld van de EU-landen Luxemburg en België. Hierover moeten nog gesprekken worden gevoerd met de brandstofsector. Hoe een maximumprijs dan precies wordt berekend en welke prijzen toegestaan zouden zijn, staat echter nog niet vast.

Elektrische auto’s: betalen bij snellaadpalen moet eenvoudiger worden

Wie in 2027 met een elektrische auto door Europa reist, profiteert van nieuwe Europese voorschriften.

Vanaf 1 januari 2027 moeten openbaar toegankelijke snellaadpunten met een laadvermogen van ten minste 50 kW langs het Europese TEN-T-wegennet en op bepaalde beveiligde parkeerplaatsen ook kaartbetalingen mogelijk maken, zelfs als ze al vóór april 2024 zijn aangelegd.

De betaling moet via een kaartlezer of een geschikte contactloze betaalmethode kunnen plaatsvinden. Hierdoor is het bij de betreffende snellaadpunten niet langer noodzakelijk om een extra laadkaart of een contract met een bepaalde aanbieder te hebben.

Bovendien zal het Europese snellaadnetwerk tot eind 2027 verder worden uitgebreid.

Nieuwe voertuigtechnologie: Euro 7 en automatisch noodoproepsysteem

Ook voor fabrikanten van nieuwe voertuigen gelden vanaf 2027 aanvullende voorschriften.

Euro 7 vanaf 29 november 2027: De nieuwe Europese emissienorm geldt in principe voor de eerste registratie van nieuwe personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen. Naast de uitstoot van schadelijke stoffen wordt onder andere ook rekening gehouden met ultrafijne deeltjes en de slijtage van banden en remmen.

NG-eCall vanaf 1 januari 2027: Nieuwe voertuigen moeten zijn uitgerust met de nieuwe generatie van het automatische noodoproepsysteem, dat gebruikmaakt van modernere mobiele communicatietechnologie en na een ongeval belangrijke informatie kan doorgeven aan de alarmcentrale.

Digitaal batterijpaspoort vanaf 18 februari 2027: Nieuwe batterijen voor elektrische voertuigen die in de EU op de markt worden gebracht of in gebruik worden genomen, moeten voorzien zijn van een digitaal batterijpaspoort. Dit bevat gedetailleerde informatie over de toeleveringsketen, de CO₂-voetafdruk en de toestand van de batterij, wat het controleren van de toestand vergemakkelijkt en later ook nuttig kan zijn bij de aankoop van een tweedehandsauto.

Herindelingen in de autoverzekering

Het nieuwe jaar 2027 brengt wijzigingen met zich mee in de zogenaamde typeklasse-indelingen voor de autoverzekering. Ongeveer 12,5 miljoen automobilisten worden hierdoor geraakt in hun aansprakelijkheidsverzekering. Voor ongeveer 7,4 miljoen verzekerden gelden hogere indelingen, terwijl 5,1 miljoen een betere typeklasse krijgen. Voor bijna 30 miljoen verzekeringsklanten blijft de indeling ongewijzigd.

Ook de regionale klassen veranderen in 2027. Voor ongeveer 5,2 miljoen automobilisten leidt dit in de aansprakelijkheidsverzekering tot een betere en dus goedkopere indeling, maar 4,8 miljoen worden in 46 registratiedistricten hoger en daarmee duurder ingedeeld. Voor meer dan 32 miljoen verzekerden verandert er niets.

Let op: boetes in de EU in 2027!

Verkeersovertredingen in andere EU-landen die tot een boete leiden, zijn al enige tijd ook in Duitsland afdwingbaar. De samenwerking tussen de autoriteiten in de EU op dit gebied zal in 2027 echter verder worden uitgebreid. Hierdoor kunnen buitenlandse instanties gemakkelijker gegevens van voertuigeigenaren opvragen en meer overtredingen grensoverschrijdend vervolgen.

Deze wijziging heeft niet alleen betrekking op het overschrijden van de geldende maximumsnelheid, maar onder andere ook op het door rood rijden, rijden onder invloed van alcohol of drugs, het gebruik van een mobiele telefoon achter het stuur, het niet aanhouden van de veiligheidsafstand, rijden zonder veiligheidsgordel of zonder helm, het in gevaar brengen van anderen of doorrijden na een ongeval.

Boeteberichten moeten voortaan worden opgesteld in de taal van het land waar het voertuig is geregistreerd, of in een door de betrokkene gewenste officiële taal van de EU. De rechtsgrondslag hiervoor is Richtlijn (EU) 2024/3237.

Voor vakantiegangers en forenzen betekent dit: wie een bekeuring uit het buitenland ontvangt, moet de echtheid, het kenteken, de termijn, het bedrag en de bevoegdheid controleren..

Campers: geldt de nieuwe limiet van 4,25 ton al in 2027?

De nieuwe EU-richtlijn inzake rijbewijzen bepaalt dat onder bepaalde voorwaarden in de toekomst ook campers met een toegestane totale massa tot 4,25 ton mogen worden bestuurd.

De lidstaten moeten de voorschriften uiterlijk op 26 november 2028 in nationaal recht omzetten; de nieuwe regeling treedt dan op 26 november 2029 in werking. Aanvullende opleidingen of een uitbreiding van de examens kunnen nodig zijn.

Dus nee, volgend jaar verandert er op dit gebied nog niets voor rijbewijsklasse B.

Met het maut1.de-Tolbadge gemakkelijker door Europa reizen

Ongeacht de wetswijzigingen kun je nu al tijd besparen bij veel Europese tolstations.

Met een geschikte Tolbadge van maut1 kun je in landen als Italië, Frankrijk, Spanje en Portugal gebruikmaken van de daarvoor bestemde, aparte tolstroken. De tolbedragen worden automatisch geregistreerd en gemakkelijk via het maut1.de-klantaccount afgerekend.

Dat biedt verschillende voordelen:

• Minder/geen wachttijd bij tolstations dankzij gereserveerde rijstroken.

• Geen gedoe met contant geld of creditcards bij de slagboom.

• Automatische registratie van de tolgelden op ondersteunde trajecten.

• Een centraal overzicht van de afgerekende tolritten.

Dat is vooral handig in Frankrijk, waar al verschillende snelwegtrajecten zijn overgeschakeld op het barrièreloze Free-Flow-tolheffingssysteem. Zonder automatische betaling moet er echter op worden gelet dat de verschuldigde tolgelden in de regel binnen 72 uur na de rit worden betaald.

Welke Tolbadge je precies nodig hebt, hangt onder andere af van de hoogte en het gewicht van je voertuig en je bestemming.

Hier vind je meer informatie over belangrijke vakantielanden:

• Tol in Frankrijk

• Tol in Italië

• Tol in Spanje

• Tol in Portugal

• Tol in Kroatië

• Tol in Oostenrijk

Conclusie: goed voorbereid op de vakantie van 2027

De belangrijkste wijzigingen in 2027 hebben vooral betrekking op de digitale tolheffing, de omwisseling van rijbewijzen en nieuwe eisen aan voertuigen en laadinfrastructuur.

Wie de regels in het betreffende reisland kent, voorkomt onnodige kosten en kan zijn reis ontspannener plannen.

Met de juiste maut1.de-Tolbadge hoeft u bovendien op veel tolwegen niet meer te stoppen om te betalen.

Informeer uzelf voor uw volgende reis en vind de juiste Tolbadge op www.maut1.de.