door Florian König, maut1.de - 19 september 2023
Voor reizigers is de tolsituatie in Italië soms behoorlijk verwarrend:
- de afzonderlijke secties van de Italiaanse snelwegen worden beheerd door verschillende maatschappijen die de snelwegen exploiteren,
- tijdens stakingen van het tolpersoneel of bij grote verkeersdrukte kunnen de slagbomen bij de tolstations open zijn, maar moet er toch tol worden betaald,
- en in geval van technische mankementen aan de tolstations kan er geen kaartje worden gehaald of achteraf worden betaald, hoewel de slagbomen om veiligheidsredenen na een bepaalde tijd opengaan.
Wie na een vakantie in de populaire toeristische bestemming Italië terugkeert naar Duitsland, wordt enkele weken later verrast met post van het bedrijf Nivi SpA uit Italië, waarin onbetaalde tol voor weggedeelten in Italië als boete wordt geëist.
Hoe kan het gebeuren dat er nog steeds tol wordt geëist voor toltrajecten die zogenaamd betaald zijn en welke mogelijkheden hebben reizigers om op dergelijke boetes te reageren?
Deze betalingsachterstanden van gerenommeerde incassobureaus in Italië hebben vaak betrekking op tolwegen met kleine bedragen, die in sommige gevallen zelfs teruggaan tot 2013. In de regel is het raadzaam om deze kleine bedragen gewoon te betalen, inclusief de boete, omdat dergelijke vorderingen van snelwegbeheerders in Italië pas na tien jaar verjaren.
Als je een tolkastje van maut1.de hebt, krijg je geen extra kosten, omdat het tolkastje geregistreerd staat bij de Italiaanse tolexploitanten en alle kosten dus via hen in rekening worden gebracht.
Hoe ontstaan dergelijke tolboetes en waar moet je rekening mee houden?
Wanneer je een incassobrief uit Italië ontvangt, is het eerste wat je moet doen controleren of de vordering begrijpelijk is. Het is vooral belangrijk om te controleren of de opgegeven datum overeenkomt met een verblijf in Italië in het verleden of niet. De volgende stap is bepalen wat de reden van de brief is: Is het een boete voor te hard rijden of een boete voor het zonder toestemming binnenrijden van een verkeersluwe zone (zona a traffico limitato)? In dit geval is het een politieboete en moet je snel handelen en de boete betalen.
De boete moet binnen 360 dagen worden betaald - anders kan deze niet meer worden opgelegd. Je hebt echter vaak de mogelijkheid om een lagere boete te accepteren bij betaling binnen vijf dagen na de betekening.
Het komt echter steeds vaker voor dat automobilisten een tolboete ontvangen omdat ze de op afstand gebaseerde snelwegtol niet hebben betaald. Deze vervangende tol wordt meestal verstuurd door een incassobureau en kan tussen de tien en 130 euro bedragen, inclusief de boete.
Veel mensen zijn ervan overtuigd dat ze hun reis op een tolweg hebben betaald - de slagboom bij het tolstation is immers opengegaan, waardoor ze vlot kunnen doorrijden. Dit is echter niet altijd helemaal waar: reizigers kunnen namelijk ook worden doorgelaten als er geen debitering is of als de verkeerde rijstroken worden gebruikt bij het tolstation; het doel van deze praktijk is in de eerste plaats om de congestie bij de tolstations te verminderen.
Een andere bron van vervangende tol is het elektronische tolsysteem "Free Flow" dat in het noordelijke deel van Milaan wordt gebruikt en waarbij geen betaling bij de gebruikelijke tolstations nodig is. Er is een registratiemogelijkheid en een betalingstermijn van 15 dagen.
Van wie komen deze vervangende tolbrieven uit Italië?
In de regel worden deze aanmaningen en boetes voor openstaande tolheffingen verzonden door het bedrijf Nivi SpA. Het in Florence gevestigde incassobedrijf krijgt van verschillende Italiaanse snelwegbedrijven, zoals Autostrade per l'Italia, de opdracht om actie te ondernemen tegen nalatige voertuigeigenaren, zelfs in het buitenland, en om de openstaande tol te innen.
Verschillende tolregels voor automobilisten in Italië zorgen vaak voor verwarring.
In de regel neem je een ticket wanneer je de snelweg oprijdt, dat je vervolgens betaalt wanneer je de snelweg verlaat, afhankelijk van het traject dat je hebt afgelegd. Op andere trajecten moet je echter een vast bedrag betalen bij een tolstation en is het raadzaam om altijd om een bonnetje te vragen. In het geval van elektronische registratie van het voertuig bij bepaalde stations, kan het raadzaam zijn om het voertuig vooraf te registreren via de website van de betreffende snelwegmaatschappij.
Paying the toll in Italy: Avoid this mistake at all costs, because it will cost you a fine of 422 euros!
Different lanes are set up in front of the toll stations, each indicating a specific payment method. It is important that drivers choose the appropriate lane in good time and do not change lanes later or even reverse or turn around - because failure to do so can result in a fine of 422 euros and a driving ban of up to six months!
Wat te doen bij problemen met de betaling?
Als er zich problemen voordoen aan het tolstation, bij het betalen van de tol ter plaatse of bij het gebruik van de verkeerde rijstrook, moet de snelwegtol achteraf worden betaald. Hiervoor heb je twee opties: Of je doet dit direct bij de servicepunten van het snelwegbedrijf ("Punto Blu") - deze vind je voornamelijk bij de grotere rustplaatsen in Italië - of binnen 15 dagen per bankoverschrijving aan het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het betreffende traject.
Als deze betalingstermijn niet wordt nageleefd, kunnen Italiaanse incassobureaus zoals Nivi SpA worden ingeschakeld, evenals Duitse bedrijven met verwerkingskosten in het geval van vergeefse aanmaningen. Het wordt daarom sterk aangeraden om alle betalingen op tijd te doen om mogelijke en onnodige boetes achteraf te voorkomen!
Als je geen tolkaart krijgt bij het tolstation
Als er door een technisch mankement geen tolkaart beschikbaar is bij de ingang van de snelweg, kan dit later tot problemen leiden. Het is dan niet meer mogelijk om aan het tolstation te bewijzen welke route is afgelegd. In dergelijke gevallen wordt meestal een hogere vervangende tol geëist - soms zelfs tot het bedrag van de tol die verschuldigd is voor de route door Italië die al lang mogelijk was.
Om deze boete te voorkomen, is het daarom raadzaam om de feiten van het geval uit te leggen aan Nivi SpA en, indien mogelijk, bewijs te leveren dat alleen een bepaald traject is gereden (bijvoorbeeld facturen of bonnetjes van omliggende winkels, reisverslagen en getuigenverklaringen van medereizigers). Dit kan leiden tot mogelijke goodwill van de kant van veel snelwegmaatschappijen, zodat ze afzien van extra kosten.
Hoe lang duurt het voordat een tolheffing vervalt in Italië?
De heffing voor het gebruik van de snelwegen in Italië is een civiele vordering en valt onder de Italiaanse wet. Daarom kan deze pas na een periode van tien jaar als verjaard worden beschouwd. Zelfs als er al meerdere jaren zijn verstreken sinds het ontstaan van de tolvordering, is er nog geen sprake van verjaring van deze boete.
Heb je een brief ontvangen van Nivi SpA ondanks dat je de tol hebt betaald?
Als je nog bewijs hebt van de tolbetaling, zoals een betalingsbewijs of bijbehorende creditcardafschriften, moet je deze onmiddellijk naar het bedrijf sturen. Als er echter geen bewijs meer is - misschien omdat de vakantie al enige tijd geleden plaatsvond - is het belangrijk om op geloofwaardige wijze uit te leggen en te bewijzen dat de betaling destijds daadwerkelijk is gedaan. Het kan ook mogelijk zijn om getuigen te noemen (bijv. passagiers) die kunnen bevestigen dat de tol is betaald. Daarnaast is informatie relevant over waar precies de tolwegen werden op- en afgereden.
Of er in dit geval goodwillregelingen van de kant van het bedrijf mogelijk zijn (bijv. kwijtschelding van claimkosten of boetes), zal individueel moeten worden besloten door Nivi SpA op basis van de omstandigheden van elk geval.
Wat gebeurt er als je een boete van Nivi SpA negeert?
Als u niet reageert en uw schulden niet betaalt, wordt u bedreigd met post van een Duits incassobureau of advocaat en met hogere boetes. Als er civielrechtelijke vervangende kosten zijn, kunnen deze ook in het buitenland worden gevorderd via een gerechtelijke of Europese aanmaningsprocedure en via een civielrechtelijke procedure. Er zijn al verschillende Duitse gerechtelijke uitspraken waarin met succes aanspraak is gemaakt op vervangende tolgelden.
Dankzij de tolbox van maut1.de kun je achterover leunen en ontspannen zodra je in Italië aankomt en hoef je je geen zorgen te maken over onverwachte boetes of vervangende tol. Zo staat niets een zorgeloze vakantie meer in de weg.
Door gebruik te maken van de "Telepass"-strook op de Italiaanse snelwegen bespaar je kostbare tijd en vermijd je stress bij de tolstations. Zonder het gedoe van stoppen om met je creditcard of contant geld te betalen, kun je gewoon langzaam doorrijden en zo files op de gewone rijstroken vermijden.
Aan de andere kant kun je rustig achterover leunen, want zelfs als zich een van de problemen voordoet die in de blog worden beschreven - zoals een technisch mankement aan een tolstation of een staking van het personeel - kun je ontspannen achterover leunen. Want dankzij je tolkastje wordt het kenteken van je voertuig geregistreerd bij de Italiaanse exploitanten en bij elke doortocht automatisch geregistreerd door het camerasysteem, zodat je later kunt worden gefactureerd. Zo ben je optimaal beschermd.
Onze aanbeveling: Bestel nu de maut1.de tolkast voor je volgende vakantiereis!
