Grenzfälle bei der Mautbox: Welche Mautbox brauche ich in Frankreich oder Österreich

Wer mit dem Wohnmobil nach Frankreich reist, stellt sich häufig dieselbe Frage: Reicht die kleine Mautbox aus oder benötige ich die große Mautbox? Besonders bei Fahrzeugen, die sich an der Grenze von 3 Metern Höhe oder 3,5 Tonnen Gewicht bewegen, herrscht oft Unsicherheit.

In diesem Beitrag erklären wir, worauf es wirklich ankommt, welche Grenzfälle es gibt und warum in der Praxis häufig andere Werte gelten als in den offiziellen Richtlinien.

Welche Werte sind in Frankreich entscheidend?

In Frankreich wird die Fahrzeugklasse direkt an der Mautstation ermittelt. Maßgeblich sind dabei nicht die Angaben aus dem Fahrzeugschein, sondern die tatsächlich gemessenen Fahrzeugdaten.

Relevant sind:

• die tatsächliche Fahrzeughöhe (ohne Dachaufbauten wie Solarpanels, Klimaanlagen oder Satellitenschüsseln)

• das tatsächliche Fahrzeuggewicht während der Fahrt

• die Anzahl der Achsen

Das zulässige Gesamtgewicht (zGG) aus dem Fahrzeugschein spielt für die französische Mautklassifizierung keine Rolle.

Offizielle Regelung

Laut den französischen Mautbetreibern benötigen Fahrzeuge eine Mautbox für große Fahrzeuge, wenn beide folgenden Werte überschritten werden:

• mehr als 3 Meter Fahrzeughöhe

• mehr als 3,5 Tonnen tatsächliches Fahrzeuggewicht

In der Praxis zeigt sich jedoch, dass die automatische Fahrzeugerkennung an den Mautstationen etwas großzügiger arbeitet.

Die praktische Erfahrung: Wo liegt die tatsächliche Grenze?

Nach den Erfahrungen zahlreicher Wohnmobilfahrer sowie den Rückmeldungen der Mautbetreiber gilt derzeit:

• bis 4,5 Tonnen tatsächlichem Gewicht funktioniert in der Regel die kleine Mautbox

• über 4,5 Tonnen tatsächlichem Gewicht wird die große Mautbox benötigt

• bis 3,05 Meter Fahrzeughöhe funktioniert meist ebenfalls die kleine Mautbox

• ab 3,06 Meter Höhe sollte die große Mautbox verwendet werden

Diese Werte stellen jedoch keine offizielle Garantie dar. Die endgültige Einstufung erfolgt immer automatisch an der jeweiligen Mautstation.

Beispiele aus der Praxis

Gerade moderne Wohnmobile liegen häufig knapp unter der 3-Meter-Grenze und können deshalb problemlos mit der kleinen Mautbox genutzt werden.

Wie wird die Höhe gemessen?

Ein häufiger Irrtum betrifft die Fahrzeughöhe.

Für die Mautklassifizierung wird ausschließlich die reine Fahrzeughöhe gemessen.

Nicht berücksichtigt werden beispielsweise:

• Solarmodule

• Satellitenschüsseln

• Dachklimaanlagen

• Dachboxen

• weitere Aufbauten

Dadurch sind viele Wohnmobile niedriger eingestuft, als ihre Gesamthöhe inklusive Aufbauten vermuten lässt.

Tatsächliches Gewicht statt zulässiges Gesamtgewicht

Ebenso wichtig ist das Gewicht.

In Frankreich zählt nicht das zulässige Gesamtgewicht aus den Fahrzeugpapieren, sondern das tatsächliche Gewicht des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Durchfahrt.

Ein Wohnmobil mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 5 Tonnen kann daher – sofern es tatsächlich unter 4,5 Tonnen wiegt – in vielen Fällen weiterhin mit der kleinen Mautbox genutzt werden.

Was gilt bei Fahrzeugen mit drei oder mehr Achsen?

Hier gibt es eine klare Regel:

Fahrzeuge mit mindestens drei Achsen benötigen immer die große Mautbox.

Dabei spielt weder die Höhe noch das Gewicht eine Rolle.

Gut zu wissen:

Eine Tandemachse wird in Frankreich als eine Achse gezählt.

Spielt ein Anhänger eine Rolle?

Nein.

Ob Sie einen Anhänger oder einen Fahrradträger mitführen, hat keinen Einfluss auf die Auswahl der passenden Mautbox.

Entscheidend bleiben ausschließlich:

• Fahrzeughöhe

• tatsächliches Gewicht

• Anzahl der Achsen

Besonderheit der großen Mautbox

Wenn Sie sich für die große Mautbox entscheiden oder diese aufgrund Ihrer Fahrzeugdaten benötigen, müssen für die Nutzung in Österreich zusätzlich die Fahrzeugdaten aus dem Fahrzeugschein hinterlegt werden.

Dadurch kann die Box auch für die österreichische GO-Maut korrekt verwendet werden.

Das Wichtigste auf einen Blick

Bei Wohnmobilen bewegen sich viele Fahrzeuge im Grenzbereich. Deshalb sorgt die Auswahl der richtigen Mautbox häufig für Unsicherheit.

Als Orientierung gelten derzeit folgende Praxiswerte:

• bis 4,5 Tonnen tatsächliches Gewicht: meist kleine Mautbox

• über 4,5 Tonnen: große Mautbox

• bis 3,05 Meter Fahrzeughöhe: meist kleine Mautbox

• ab 3,06 Meter: große Mautbox

• ab drei Achsen: immer große Mautbox

Diese Empfehlungen beruhen auf aktuellen Erfahrungen und Rückmeldungen aus der Praxis. Da die Fahrzeugklassifizierung automatisch an der Mautstation erfolgt, können wir keine Garantie für die Einstufung übernehmen. Prüfen Sie daher vor Reiseantritt die Höhe, das tatsächliche Gewicht und die Anzahl der Achsen Ihres Fahrzeugs, um die passende Mautbox auszuwählen.

Was gilt für die Mautbox in Österreich?

Während in Frankreich die Fahrzeugklasse automatisch anhand der tatsächlichen Höhe, des tatsächlichen Gewichts und der Achsanzahl ermittelt wird, gelten in Österreich andere Regeln.

Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen

Für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht benötigen Sie eine Vignette. Diese ist als 1-Tages-, 10-Tages-, 2-Monats- oder Jahresvignette erhältlich. Zusätzlich fallen auf bestimmten Autobahnabschnitten sogenannte Streckenmauten (Sondermautstrecken) an, für die ein separater Pauschalbetrag berechnet wird.

Fahrzeuge über 3,5 Tonnen

Für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht gilt in Österreich die GO-Maut.

Die Höhe der Maut richtet sich unter anderem nach:

• der gefahrenen Strecke

• der Anzahl der Achsen

• der EURO-Emissionsklasse des Fahrzeugs

Je länger die Strecke, je mehr Achsen das Fahrzeug besitzt und je niedriger die Emissionsklasse ist, desto höher fallen die Mautkosten aus. Zusätzlich wird ein Zuschlag für verkehrsbedingte Lärmbelastung erhoben.

Wichtig: Für die Nutzung der GO-Maut müssen bei der großen Mautbox die Fahrzeugdaten aus dem Fahrzeugschein hinterlegt werden. Nur so kann die Maut in Österreich korrekt berechnet werden.