I migliori consigli per i neofiti che viaggiano in camper o in autocaravan

La nuova stagione del campeggio è alle porte – e il boom continua senza sosta. Molti stanno ora tirando fuori il proprio camper dal rimessaggio invernale. Per iniziare al meglio il nuovo anno di viaggi, è però opportuno investire un po’ di tempo per rimettere in forma la “casa vacanze su ruote”. maut1.de spiega a cosa prestare attenzione prima del primo viaggio durante la “riattivazione dopo l’inverno” del camper.

Pulizia

Anche se il camper ha trascorso il “letargo” sotto un tetto fisso o in un fienile: polvere e sporco sono inevitabili dopo diversi mesi. Se il veicolo è rimasto all’aperto esposto a vento, pioggia e neve, a maggior ragione.

Per questo motivo iniziamo la riattivazione del camper con una pulizia esterna accurata: può essere effettuata in un autolavaggio adatto anche ai camion. Qui è possibile utilizzare la piattaforma per rimuovere lo sporco dal tetto con spazzole e schiuma. Attenzione agli idropulitrici: non spruzzare nelle griglie del frigorifero per evitare danni!

In generale vale la regola: procedere con cautela e prendersi il tempo necessario per l’inizio della stagione. Lavare il camper a casa non è una buona idea ed è addirittura vietato, perché l’acqua sporca penetra nel terreno senza essere trattata. Si rischia anche una multa. Anche l’interno dovrebbe essere pulito accuratamente per eliminare eventuali residui della stagione precedente e garantire aria pulita e un profumo fresco.

Controllo tecnico

Una lunga inattività è dannosa per qualsiasi veicolo. Per questo, durante la riattivazione del camper, è importante controllare tutti i sistemi tecnici: motore, batteria, impianto elettrico, nonché i sistemi di acqua potabile e acque reflue. Richiudere le valvole, riempire il serbatoio dell’acqua pulita e risciacquare le tubazioni!

Un punto fondamentale è la tenuta – e sotto due aspetti: da un lato, le tubazioni del gas devono essere controllate ogni due anni da un rivenditore autorizzato o da un centro di controllo certificato. Come per la revisione obbligatoria, anch’essa prevista ogni due anni (tre anni per le nuove immatricolazioni), viene rilasciato un adesivo che viene applicato sul retro del veicolo.

Dall’altro lato, per non perdere la garanzia, nei veicoli più recenti è necessario effettuare ogni anno anche un controllo di tenuta. Officine e aziende certificate bagnano il veicolo e verificano se da qualche parte penetra umidità in modo impercettibile. Un danno da acqua non individuato è una delle peggiori situazioni che possano capitare a un camper all’inizio della stagione. Le riparazioni sono costose e il valore del veicolo diminuisce in modo permanente.

Pneumatici e freni

Dopo un lungo periodo di inattività, gli pneumatici devono essere riportati alla corretta pressione. Il valore si trova nel manuale d’uso o all’ingresso della portiera del conducente. Inoltre, anche se la profondità minima legale del battistrada è di 1,6 millimetri, gli pneumatici estivi o quattro stagioni dovrebbero avere almeno 3 millimetri per garantire una buona aderenza. Se gli pneumatici hanno più di otto anni, devono essere sostituiti indipendentemente dai chilometri percorsi, poiché la gomma diventa troppo dura e fragile.

Prima del primo viaggio dopo la riattivazione del camper, è indispensabile controllare i freni: una leggera ruggine superficiale è normale e si elimina rapidamente. Tuttavia, se l’efficacia della frenata non è quella abituale o si avvertono rumori anomali, c’è solo una soluzione: recarsi in officina e far effettuare un controllo professionale prima dell’inizio della stagione!

Preparare l’interno

Prima della partenza, controllare tutti i mobili, gli armadi e gli apparecchi all’interno del camper. È tutto sistemato in modo sicuro? Inoltre, è comodo riporre nel camper gli oggetti essenziali già prima dell’inizio della stagione: biancheria, lenzuola, gel doccia, dentifricio e alimenti a lunga conservazione come pasta o conserve. Così nulla ostacola un weekend improvvisato senza dover fare prima le valigie.

Ventilazione

Assicurarsi che il camper sia adeguatamente ventilato per evitare la formazione di muffa. È inoltre utile posizionare deumidificatori nel veicolo, ad esempio sotto il letto, per sottrarre umidità all’ambiente. Infatti, una persona durante la notte può sudare circa un litro d’acqua.

Importante: se dopo la riattivazione del camper durante il viaggio al mattino si forma condensa sui vetri, assorbirla con carta da cucina. E naturalmente: quando il climatizzatore è in funzione, tenere chiuse finestre e porte per garantire un raffreddamento efficace.

Riscaldamento e climatizzatore

Per essere preparati a qualsiasi condizione meteorologica, il riscaldamento e il climatizzatore devono funzionare perfettamente. Non intervenire mai autonomamente; in caso di problemi, consultare un professionista all’inizio della stagione. Con i riscaldamenti a gas, controllare sempre il livello delle bombole per avere una scorta sufficiente. Se non si dispone di un indicatore di livello, basta posizionare la bombola su una bilancia: una bombola di gas da 11 kg vuota pesa 10,1 kg – completamente piena pesa quindi 21,1 kg.

Consiglio per chi vuole risparmiare spazio e peso: in estate spesso è sufficiente la bombola piccola da 5 kg.

Giro di prova prima del primo viaggio

Al termine dei lavori di riattivazione del camper, un ultimo consiglio importante: effettuare un breve giro di prova prima del primo viaggio per assicurarsi che il camper funzioni perfettamente. Inoltre, prima dell’inizio della stagione, vi abituerete nuovamente alle dimensioni del veicolo e alle sue caratteristiche di sterzo e frenata, che sono piuttosto diverse da quelle di un’auto.

Controllare e rabboccare anche liquido lavavetri e liquido di raffreddamento, AdBlue e olio.

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Auguriamo a tutti i camperisti un ottimo inizio di stagione!