Tol in Italië



Alles wat je moet weten over tolheffingen in Italië




Tol in Italië: Informatie in een oogopslag

Op de meeste Italiaanse snelwegen moet tol worden betaald.

  • Snelwegen zijn niet tolplichtig.
  • Voor sommige tunnels moet tol worden betaald.
  • Voor de toegang tot zones met beperkt verkeer (ZTL) in de stadscentra van Milaan, Bologna en Palermo moet worden betaald.
  • In principe moeten voertuigen met twee assen tol betalen in Italië. Dit geldt voor auto's, motorfietsen, campers en vrachtwagens.

Bild Autobahn und Landkarte Italien

☛ Hoeveel moet ik betalen in Italië?

In Italië betaal je op alle snelwegen gemiddeld 7 cent per kilometer (vanaf 2024). Alleen op de A2 van Salerno naar Reggio di Calabria wordt geen tol geheven. Op Sicilië hoef je alleen tol te betalen op de A20 tussen Messina en Palermo en de A18 van Messina naar Catania.

Voertuigklassen


Tol in Italië is gebaseerd op de voertuigklasse, die wordt bepaald door het aantal assen van het voertuig inclusief aanhanger. Voor voertuigen met twee assen is er een extra onderverdeling volgens de hoogte van de eerste as tot 1,3 meter en boven 1,3 meter. Tol moet worden betaald bij elk tolpoort en is onderverdeeld in de volgende categorieën:

Categorie A - 2 Assi: Motorfietsen en voertuigen met 2 assen tot 1,3 meter hoog bij de vooras.


Categorie B - 2 Assi: campers en voertuigen met 2 assen die hoger zijn dan 1,3 m bij de vooras.


Categorie 3 - 3 Assi: Voertuigen met 3 assen.


Categorie 4 - 4 Assi: Voertuigen met 4 assen.


Categorie 5 - 5 o piú Assi: Voertuigen met 5 assen of meer.

Tolpoorten in Italië

De tolkosten in Italië variëren afhankelijk van de route en worden betaald in een gesloten of open systeem. Er is ook een puur elektronisch free flow-systeem, waarbij directe betaling bij stations niet mogelijk is. In zowel het gesloten als het open en free flow-systeem kan onze tolkast gebruikt worden voor een snelle en gemakkelijke reis.

Gesloten systeem

De meeste tolpoorten in Italië werken volgens het gesloten systeem. Hier moet de bestuurder een ticket nemen bij het binnenrijden en de tol betalen bij het verlaten van de snelweg.

De tolkosten worden berekend op basis van het aantal gereden kilometers. Als het ticket zoekraakt, wordt een boetebedrag in rekening gebracht en moet het hoogst mogelijke bedrag bij het uitrijstation worden betaald. De gele rijstroken mogen alleen worden gebruikt door bestuurders met een tolkastje.

Open systeem

Bij het open systeem wordt een vast bedrag per tolhuisje aangerekend. Deze variant wordt meestal gebruikt in agglomeraties zoals Milaan. De volgende routes behoren tot dit systeem:

  • A9 Como - Milaan
  • A8 Varese - Milaan
  • A5 Mont Blanc - Aosta
  • A32 Tunnel van Frejus - Turijn
  • A12 Rom - Civitaveccia
  • A56 Neapel - Pozzuoli
  • A3 Neapel - Salerono

Free Flow-systeem

Gedeeltelijk zijn er ook Free Flow-systemen. Alle voertuigen worden elektronisch gescand en de nummerplaten worden automatisch geregistreerd. Dit omvat de volgende routes:

• A36 Verbindingspunt Lomazzo naar Lentate sul Seveso
• A59 Tangenziale di Como
• A60 Tangenziale di Varese

Lees meer over de tol in Spanje, Portugal en Frankrijk!!

Er zijn verschillende tolcalculators online te vinden om de kosten van tevoren in te schatten en de tolkosten voor Italië te berekenen. Er zijn ook overzichten van de afzonderlijke tolwegen in Italië te vinden op internet.


Reisadvies: Vanaf begin 2025 kunnen er vertragingen en files ontstaan op de Brenner-snelweg door renovatiewerkzaamheden aan de Lueg-brug. Lees meer in ons blogartikel: Bouwplaats Brenner-snelweg - De Lueg-brug over de Brenner zal vanaf 2025 waarschijnlijk slechts één rijstrook tellen




☛ Moet ik tol betalen op alle snelwegen in Italië??

Op bijna alle Italiaanse snelwegen moet tol worden betaald, met uitzondering van de A3 van Salerno naar Reggio di Calabria, waar geen tol voor wordt geheven.

Op Sicilië wordt alleen tol geheven op de A20 tussen Messina en Palermo en de A18 van Messina naar Catania.

Betaalmogelijkheden voor tolkosten in Italië

Contant geld/credit/debetkaart

Contante betaling is mogelijk bij alle tolpoorten in Italië. De meest gangbare creditcards en bankkaarten (Maestro- of V PAY-symbool) worden ook vaak geaccepteerd.

Viacard

De Viacard is een creditcard voor de tol en is verkrijgbaar bij ruststations en Punto blu-stations. De tolkosten worden afgeschreven van de Viacard, die overal kan worden gebruikt. Uitzonderingen: De vier stations op de A18 tussen Messina en Catania (Roccalumera, Taormina, Giardini di Naxos en Fiumefreddo).

Als je tegoed op de kaart op is, kun je nog twee Viacards gebruiken. Anders krijg je een bonnetje met het resterende bedrag, dat je bij het volgende loket kunt betalen. Contante betaling of betaling met een kaart is alleen mogelijk in bemande loketten.

Automatische betaling met tolkastje

De eenvoudigste en snelste betalingsmogelijkheid is het tolkastje, ook wel Telepass genoemd. Hiermee kun je op de geel gemarkeerde rijstroken (T-symbool) rijden zonder contant geld en zonder te stoppen. De tol wordt tijdens de rit direct met het tolapparaat betaald. De tolkast kan worden gebruikt voor alle voertuigen, ongeacht hoogte en gewicht. Het kan ook worden gebruikt in Frankrijk, Spanje en Portugal en voor grote campers ook in Oostenrijk.

Systeem voor vrije doorstroming

Op de A36, A59 en A60 wordt de tol geïnd via het Free Flow-systeem, waarbij directe betaling aan het station niet mogelijk is. Hier worden de voertuigen elektronisch gescand en worden de respectieve kentekens automatisch geregistreerd. Er zijn verschillende betalingsopties beschikbaar. Betaling vereist registratie door het invoeren van het kenteken online of in de "Pedemontana Lombarda" app, of nog eenvoudiger met het tolkastje. Je hoeft nergens op te letten en kunt ontspannen rijden. De tol wordt automatisch correct gefactureerd.

Betaalmogelijkheden op de banen


Steg: geelt

Beschrijving: Deze rijstrook kan alleen worden gebruikt met een tolkastje.


Steeg: Gele rijstrook

Beschrijving: Bijna alle rijstroken zijn gemarkeerd met een geel T-symbool. Deze rijstroken kunnen worden gebruikt met een tolkastje.


Steeg: Blauwe rijstrook

Beschrijving: Automaten alleen voor creditcards of Viacard.


Steeg: Witte rijstrook

Beschrijving: automaten voor contant geld, creditcards of Viacard.

☛ Let op!

Kies de juiste rijstrook bij tolpoortjes, want van rijstrook veranderen door achteruit te rijden of om te keren is ten strengste verboden. In het ergste geval wordt dit bestraft met een boete van € 6.000 en mogelijk een rijverbod van maximaal twee jaar. Als je hulp nodig hebt, zijn er knoppen beschikbaar bij het station.

Extra tolkosten in Italië

Tunnels

Voor sommige tunnels en bruggen gelden extra tolkosten. Kosten 2024 voor een rondreis met de auto:

• Mont Blanc tunnel (Italië-Frankrijk): € 68.60
• Fréjus tunnel (Italië-Frankrijk): € 68.60
• Brenner (Italië-Oostenrijk): € 22.00
• Grote Sint-Bernardtunnel (Italië-Zwitserland): € 50.00
• Munt-la-Schera tunnel (Italië-Zwitserland): €42,00 (zon-vr), € 50.00 (za)

Informatie over de geplande meerjarige renovatie van de Mont Blanc-tunnel en over de overwegingen voor een tolheffing voor de Gotthardtunnel vind je in ons blogartikel.  

Alle prijzen zonder garantie

Tol in de stad: tolkosten in de stad

Plan je een reis naar een Italiaanse stad? Hier zijn enkele extra kosten die je misschien moet betalen. Deze Italiaanse steden hebben een stadstol ingevoerd: Milaan, Bologna en Palermo. Motorfietsen en bromfietsen, voertuigen voor het vervoer van gehandicapten of voertuigen met een geschikte vergunning zijn hiervan vrijgesteld. De stadstol kan niet worden betaald via het tolhuisje en moet apart worden betaald. Als je in deze stadscentra rijdt, moet je rekening houden met de volgende kosten:

  • Milan: tol wordt geheven op werkdagen tussen 7.30 en 19.30 uur en varieert van €2 tot €5 per dag, afhankelijk van de vervuilingsklasse. Er is ook keuze uit een dagkaart voor 5 euro en een meerdaagse kaart van 30 tot 60 euro.
  • Bologna: Het tolticket is alleen nodig voor de verkeersluwe zone in het stadscentrum en kost 6 euro per dag. Er is ook een 4-dagenkaart voor 15 euro.
  • Palermo: De stadstol moet betaald worden van 8 tot 20 uur op weekdagen en van 8 tot 13 uur op zaterdag. Een dagkaart kost 5 euro en een maandkaart 20 euro.
In onze maut1.de blog vind je tips voor stedentrips in Italië.

Alle prijzen zonder garantie

FAQ over tolwegen in Italië


Je moet tol betalen op bijna alle Italiaanse snelwegen, met uitzondering van de A2 in het zuiden van Italië van Salerno naar Reggio di Calabria (tot eind 2016 nog als A3 genummerd), waar geen tol voor betaald hoeft te worden. Op Sicilië wordt alleen tol geheven op de A20 tussen Messina en Palermo en de A18 van Messina naar Catania.

In Italië betaal je op alle snelwegen gemiddeld 7 cent per kilometer (vanaf 2024). Alleen op de A2 van Salerno naar Reggio di Calabria wordt geen tol geheven. Op Sicilië hoef je alleen tol te betalen op de A20 tussen Messina en Palermo en de A18 van Messina naar Catania.

Er zijn speciaal gemarkeerde Telepass lanes bij de tolpoorten. Reizigers met een maut1.de Telepass tolkastje kunnen door deze rijstroken rijden zonder te stoppen en de betaling wordt achteraf automatisch uitgevoerd. Reizigers die geen maut1.de Telepass-tolkastje hebben, moeten oppassen dat ze niet per ongeluk zo'n rijstrook oprijden, omdat daar geen andere betaalmogelijkheid dan het maut1.de Telepass-tolkastje beschikbaar is. Keer in dit geval in geen geval om, maar roep hulp in door op de knop voor de slagboom bij het tolpoort te drukken. 

Bij de tolpoorten is het ook mogelijk om contant of met een creditcard te betalen. Voor klanten die met een creditcard willen betalen, zijn er speciale doorgangen met het label "Carte". Naast de creditcard kan momenteel ook een zogenaamde Viacard worden gebruikt. De Viacards worden binnenkort niet meer gebruikt, maar ze kunnen momenteel nog wel worden gekocht met een waarde van 25, 50 of 75 euro bij alle bemande tolbetaalpunten (caselli di Autostrade per l'Italia con esattore), bij de "Punto Blu"-punten op de snelweg en in banken en tabakswinkels. 

Met de Viacard, die momenteel nog verkrijgbaar is, is het ook mogelijk om met personeel te betalen bij de kassa's. Zorg ervoor dat er voldoende tegoed op de Viacard staat als je gebruik maakt van de betaalautomaten. In tegenstelling tot de strook voor contante betalers is het daar niet mogelijk om een ontbrekend bedrag met contant geld aan te vullen.

De (gele) Telepass-stroken zijn uitsluitend bedoeld voor geregistreerde gebruikers van het maut1.de Telepass-tolkastje, waarbij de tol automatisch wordt afgerekend met een tolkastje. Als je bij de tolpoorten in de witte rij staat, kun je contant, met creditcard of momenteel nog met de Viacard betalen, terwijl je bij de blauwe rij alleen met creditcard, EC-kaart of de Viacard kunt betalen, die binnenkort wordt afgeschaft. 

Als je op de verkeerde rijstrook bent terechtgekomen en de tol niet kunt betalen, mag je in geen geval omkeren. Omkeren of achteruitrijden bij tolpoorten wordt bestraft met een hoge boete. In plaats daarvan moet je stoppen en op de helpknop voor de slagboom bij het tolpoort drukken. Je krijgt dan een ontvangstbewijs van de automaat ("Mancato pagamento") en moet de betaling binnen 15 dagen voldoen.

Er zijn drie verschillende tolsystemen in Italië. Bij het bekende gesloten systeem rijd je naar een tolpoort, neem je een ticket en betaal je bij het verlaten van de snelweg de tolkosten op basis van de gereden kilometers en de betreffende voertuigklasse. Met de maut1.de tolkast is het nog eenvoudiger: hier rijd je gewoon langzaam door het tolpoort, de tolkast maakt radiocontact, registreert de passage(s) en vervolgens worden na ongeveer 4-6 weken alle toltrajecten automatisch gefactureerd. 

Bij het open systeem, dat vooral in stedelijke centra wordt gebruikt om files te vermijden, wordt bij elk tolpoort een vast bedrag in rekening gebracht. Deze routes maken deel uit van het open tolsysteem in Italië: A9: Como - Milaan, A8: Varese - Milaan, A5: Mont Blanc - Aosta, A32: Fréjus Tunnel - Turijn, A12: Rome - Civitavecchia, A46: Napels - Pozzuoli en A3: Napels - Salerno. 

Het FreeFlow-model is een nieuw type tolsysteem dat tot nu toe alleen is gebruikt op de snelwegen A36 (bij Milaan), A59 en A60. Het maakt volledig automatische registratie van voertuigen mogelijk op basis van hun kenteken en voertuigcategorie om files bij tolpoorten te voorkomen. Om te betalen moet je je kenteken online of in de "Pedemontana Lombarda" app invoeren, of nog eenvoudiger met het maut1.de tolkastje.

Tollbox in Italië - ontspannen reizen

Met de tolbox van maut1.de voorkom je tijdverlies en stress - want je hoeft geen ticket te trekken, maar kunt contactloos door de Italiaanse tolpoorten rijden. 

Heb je nog vragen? Je vindt het antwoord op je vraag misschien in onze FAQ-sectie of neem contact met ons op via ons contactformulier

We bieden ook oplossingen voor andere Europese landen: FrankrijkPortugalOostenrijkSpanje en Kroatië (zonder Istrië).

Meer reisinformatie en verdere tips en adviezen van het maut1.de team voor uw volgende vakantie vindt u op onze maut1.de blog.

Koptekst ©QQ7 – stock.adobe.com

maut1 Newsletter
Bestel nu